Innhold
Fords hydrauliske koblingssystem består av en clutchpedal, hovedcylinder, diskett og en slavesylinder med en dreneringsbolt, plassert i girkassen.
Grunnleggende om det hydrauliske koblingssystemet
I et hydraulisk koblingssystem brukes væsketrykk til å bevege slavecylinderstemplet, som deretter komprimerer koblingstrykkplaten, som skiller trykkplaten, koblingsskiven og svinghjulet og stopper forbindelse mellom motoren og overføringen. Når luft innføres i det lukkede hydrauliske systemet, reduseres det "arbeidet" som master- og slavesylindrene kan gjøre, fordi luften er komprimerbar og ingen væsker, slik at trykkplaten ikke kan forstyrre forbindelsen mellom motoren og så vel som vanskeligheten ved å engasjere girene under et stopp. Ofte vil kjøretøyet fortsette å bevege seg, selv om clutchpedalen er helt deprimert.
Drenering av hydraulikksystemet til koblingen
Det er to måter å tappe et hydraulisk koblingssystem på. Den første er ved å fylle hovedreservoaret og ha en hjelper som trykker på koblingspedalen når du åpner slavecylinderens dreneringsbolt. Hjelperen din bør holde pedalen trykket inntil du lukker avløpsbolten, og den frigjør pedalen. Det er vanlig at pedalen blir deprimert og må løftes igjen for hånd. Fortsett å drenere denne veien til det ikke er flere luftbobler. Plasser et stykke 3/16 "klart plastrør i dreneringsstedet for å hjelpe deg med å identifisere tilstedeværelsen av blister.
Den andre måten å drenere et hydraulisk koblingssystem er ved å kjøpe en stor sprøyte og fylle den med bremsevæske. Fest deretter en klar slange til sprøyten og avløpsbolten. Åpne avløp og tving væske inn i slavesylinderen og inn i hovedcylinderen. Skyv væsken sakte slik at røret ikke går i stykker. Hvis du starter med et tomt mastercylinderreservoar, skal luften komme ut det øyeblikket det er fylt med væske som du legger inn i systemet.
tips
I motsetning til bremsesystemet kan de hydrauliske ledningene i koblingen gjøre flere runder og flere svinger i vei til slavesylinderen, og fjerne rester av luft hvor det kan være nesten umulig. Å skyve væsken tilbake gjennom linjene kan være den raskeste måten å fjerne all luft. Hvis du ikke merker forbedring i koblingspedalen, etter at du har gjort alt dette, er det meget sannsynlig at du har en lekkasje i slavesylinderen eller en membran på den sammenklappede trykkplaten.