Innhold
- Navigasjon med kompass
- komponenter
- Kalibrere magnetiske kompasser
- Kalibrere magnetiske kompasser mot et kart
- Kalibrere elektroniske kompasser
Ingen sjømann går til sjøen uten kompass. De har lenge vært brukt som retnings- og navigasjonshjelp. Enkelt sagt er det en indikator som retter seg mot den magnetiske nordpolen på jorden, som er forskjellig fra den geografiske nordpolen og ligger på et annet sted. Et kompass justerer seg med den magnetiske nordpolen og ikke med den geografiske polen.
Navigasjon med kompass
Kompassnavigasjon er systemet som sjøfolk bruker til å kartlegge kurset, sammen med kart, diagrammer og andre metoder. Et normalt kompass er en retningsindikator, men det kan være variasjoner involvert med den nøyaktige plasseringen. Brukerne kan imidlertid beregne avstander og plotte kurset. Moderne kompasser inkluderer en ekstra indikator for å vise rutenes retning.
komponenter
Den grunnleggende utformingen av et kompass inneholder følgende:
A) Magnetnål, som er en pilformet magnet justert med jordens magnetfelt.
B) Nålepivot, for å låse den på plass.
C) Markører og kompasspunkter, for å vise de fire kardinalpunktene.
Kalibrere magnetiske kompasser
På grunn av effekter og variasjoner av magnetfeltet, kan et kompass kreve kalibrering og korreksjon av avviket, avhengig av hvor den brukes. Magnetiske kompasser peker på den magnetiske nordpolen, som er forskjellig fra geografisk. Avstandene mellom de to er mellom 1600 km og kan variere i forhold til kompassens plassering. Derfor må de justeres eller kalibreres ved hjelp av et kart som viser polene.
Kalibrere magnetiske kompasser mot et kart
(a) Ta et topografisk kart og plasser kompasset på kartet i nærheten av Nordpolens plassering. (b) Still nordpilen på kartet og pilen på kompasset på linje. (c) Vri kompasshjulet og juster den nordlige magnetiske indikatoren med linjen over. (d) Drei deretter kartet og juster kompasspilen med den nordlige magnetiske linjen på kartet.(e) Både kartet og kompasset er nå justert og kalibrert til det geografiske nord.
Kompassets retning på et skip er utstyrt med to jernkuler for å korrigere effekten av magnetiske materialer og bidra til å kalibrere kompasset. Kalibreringsprosessen innebærer utarbeidelse av et avledningskort og bruken av skipets nordlige hode for å tilpasse seg kysten. Avvikene er notert på kortet og referanselinjen på kompasset er deretter justert med skipets kjøreretning. Luftfart fly bruker også lignende metode for å forberede og bruke kompass omkjøring kort.
Kalibrere elektroniske kompasser
Elektroniske kompasser kalibreres ved hjelp av sensorer og kalibreringstabeller, sammen med et dataprogram som bruker innganger fra globale posisjoneringssystemer, kjent som referansepunkter, posisjoner og avlesninger av fysiske sensorer for å kartlegge avviket, sammen med et gyroskop for å registrere 360-graders bevegelser. Endelig genererer datamaskinen korreksjonsverdier som mates inn i det elektroniske kompasset for korreksjon.