Innhold
Oljetrykket bestemmes av hastigheten som oljen strømmer gjennom forbrenningsmotoren til bilen. Lavt oljetrykk er en reell fare for motorer, da det indikerer at motorens lagre er utslitt, slik at oljen kan strømme lettere og ved et lavere trykk. Imidlertid er høyt oljetrykk generelt ikke en bekymring for sjåfører. Trykket svinger med maskinens varme, og selv om høyden kan indikere et alvorlig problem, betyr det vanligvis at motoren er i justeringsperioden.
Tomgangstrykk på tomgang
For mange biler er oljetrykket mye høyere ved oppstart eller mens bilen går på tomgang. Årsaken er at dette har å gjøre med temperaturen på motoren. Når en motor er av, avkjøles den, det samme som oljen som strømmer gjennom bilen. Ved oppstart begynner motortemperaturen å stige. Når den stiger, må oljen også varmes opp for å finne et nivå av trykk som skal strømme gjennom den. Den kalde oljen er tykkere og får den til å strømme saktere og ved et høyere trykk til den når den optimale driftstemperaturen.
Trykkavlastningsventil
Høyt oljetrykk som går igjen, selv etter at bilen har kjørt en stund, kan indikere et problem med trykkavlastningsventilen. Det er ansvarlig for å regulere oljetrykket gjennom forbrenningsmotoren. Det er en sikkerhetsanordning med den hensikt å holde gryter eller rør borte fra ekstremt trykk. Når denne enheten er defekt, vil den føre til høyt oljetrykk i en bil.
Typer olje
Oljetypen i en motor kan også forårsake ekstreme trykk. Lette eller tynne oljer fungerer ved lavt trykk, da de lett kan passere gjennom maskinen. Den tykke oljen vil passere gjennom motoren ved høyere oljetrykkavlesninger. Vanligvis, etter en oljeskift, når det ferske produktet blir introdusert i maskinen, vil trykket øke. Dette er imidlertid bare et tegn på at oljen som en gang opererte i bilen din var for tynn for den ideelle ytelsen.