Innhold
Tilbehørsbeltet, eller poly-v, som det også kalles, overfører kraften fra motorens veivaksel til det forskjellige tilbehør, som generator, servostyringspumpe, etc. Når beltet ikke er perfekt festet til remskivene, begynner det å skli og synge. Dette skyldes ofte fuktighet på beltets indre side.
Sjekker situasjonen
Start motoren og løft panseret. Hold hendene og klærne borte fra motoren og dens komponenter.
Bruk en lommelykt til å finne et sted hvor du kan bruke WD-40 på beltet, slik at innsiden av ansiktet dekkes rett før du kommer i kontakt med en remskive. Noen ganger kan du bestemme den nøyaktige plasseringen av støyen ved å lytte til hvor den kommer fra og observere om den oppstår når et bestemt segment av beltet passerer en viss remskive.
Stopp støyen
Ikke glem å ta på deg beskyttelsesbrillene og vær forsiktig så du ikke kommer i retning stroppen, da WD-40-strålen vil spre seg og kan flekke klærne dine.
Påfør en liten mengde WD-40, som er nok til å dekke området der støyen oppstår lett. Det ideelle er å bruke sterke, men korte stråler for å sikre at beltet ikke er mettet, noe som kan føre til at det glir helt, og ødelegger det permanent. WD-40 er et vannfordrivende smøremiddel, og må fjerne fuktighet fra beltet. Hvis du fjerner vann fra beltet, vil det i de fleste tilfeller slutte å synge.
La motoren gå i noen minutter, og bruk en gummipute, som også er kjent som en beltepute, på samme måte som du brukte WD-40. Dette stoffet vil behandle beltet og fjerne forurensninger som sitter i det. Som med WD-40, vær forsiktig så du ikke fyller den for mye. La motoren gå i noen minutter til for å bekrefte at beltet har sluttet å synge.
Hvis alle andre prosedyrer mislykkes
Hvis støyen ikke stopper, eller kommer tilbake i løpet av kort tid, vil beltet glasere, noe som kan skje hvis det glir på overflaten av en eller flere trinser i lang tid, og dette kan observeres, da det har en glans reflekterende på det indre ansiktet. Et glassert belte vil alltid synge, da det ikke lenger kan feste seg til remskivene, og må byttes ut.
Når du har bestemt at beltet må byttes ut, må du huske veien det tar før du fjerner det. De fleste kjøretøyer har et beltediagram et sted i motorrommet, vanligvis nær radiatoren eller under panseret. Før du fjerner beltet, må du bekrefte at alle remskivene snur, da beltet ofte er glassert på grunn av en fast remskive, og kan bare være et symptom på et mer alvorlig problem.