Innhold
- Tett kjølesystem
- Defekt radiatordeksel
- slitasje
- Forsterkningsnett ikke plassert eller mangler
- Elektrokjemisk nedbrytning (ECD)
Radiatorslanger av bilen er to slanger som sirkulerer kjølevæsken fra motoren til radiatoren, hvor den avkjøles og deretter tilbake til motoren. Det er to typer slanger: støpt og fleksibelt. Slangene er laget av silikonegummi, neopren og andre syntetiske materialer for lang levetid. Imidlertid kan bruksforholdene føre til at de brister eller sprekker.
Tett kjølesystem
En boret radiatorslange betyr ikke nødvendigvis en dårlig radiator. Innsatsen av materialer som er igjen i kjølesystemet kan med tiden redusere væskestrømmen. Denne og andre kjølevæskeblokkeringer kan føre til overoppheting av systemet og et vakuum som er tilstrekkelig til å briste en svekket slange.
Defekt radiatordeksel
Radiatordeksler er laget for å opprettholde kjølesystemtrykk mellom 12 og 15 PSI. Når motoren er slått av, begynner kjølevæsken å synke. Hvis vakuumventilen på dekselet feiler, kan det resulterende vakuumet i luftsystemet føre til at en slange brister. En defekt radiatorhette kan også blokkere strømmen av kjølevæske. Når dette skjer, kan vannpumpen, som prøver å få væsken til bunnen av radiatoren, skape et vakuum som er sterkt nok til å briste slangen.
slitasje
Radiatorslanger er laget for å motstå høye trykk og temperaturer, fra -40 ° C til over 120 ° C. De trenger å motstå kjemisk korrosjon ved å kjøle væsker og andre materialer som olje og gjørme, tjære, avfallsmasse, salt og ozon. Radiatorslanger forverres over tid i en prosess som i utgangspunktet skjer fra innsiden ut. Oljen akselererer slitasje på materialet. Sprekker i overflaten kan føre til at slangen sprekker, spretter eller lekker. De blir vanskeligere og mer sprø, og til slutt skal de bryte.
Forsterkningsnett ikke plassert eller mangler
Noen radiatorslanger har et fjær eller indre forsterkningsnett. Hvis den er skadet eller mangler, kan bunnen av slangen trekke seg sammen når kjøretøyet er i full gass og avkjøle kjølevæskestrømmen til motoren. En kollapset slange kommer bare tilbake til sin opprinnelige form når motoren senker eller er slått av.
Elektrokjemisk nedbrytning (ECD)
Moderne motorer og radiatorer kan skape forhold for å generere elektriske strømmer i kjølevæsken og i det indre laget av radiatorslangen. Disse kjedene skaper sprekker, sprekker og streker i slangene, noe som etter hvert vil svekke seg og føre til at slangen slår seg. ECD kan identifiseres ved å stramme slangetipsene. De bør byttes hvert femte år eller når det er vesentlig bevis for slitasje eller skade.