Innhold
Nesten alle sjåfører vet at en bil med et flatt batteri kan startes med en "smokk" med en annen bil med fullt batteri. Bilbatterier er designet for å produsere elektrisk strøm som er nødvendig for å starte motoren. Denne rutineprosedyren kan bli farlig hvis kablene er koblet på feil måte - hvis den positive polen på det ene batteriet er koblet til den andre kontakten. Skaden vil skyldes en veldig høy strømningsstrøm, muligens på grunn av den omvendte polariteten i kjøretøyet med utladet batteri.
Skader på batterier
Hvis du kobler den positive terminalen til det ene batteriet til den negative terminalen på den andre, vil det føre til en stor økning i elektrisk strøm mellom de to batteriene. Dette vil varme opp veldig raskt, og i syrebatterier - den vanligste typen - vil det føre til store utslipp av hydrogengass i det ladede batteriet. Varme kan brenne indre og ytre deler, mens trykket på hydrogen kan sprekke batterihuset. Når den er sprukket, kan hydrogenlekkasjen antennes og eksplodere.
Skad batterikablene
Batterikablene er ikke designet for å overføre høy strøm av elektrisk energi, og de vil raskt nå veldig høye temperaturer. Dette kan smelte kabelisolasjonen og utsette personen i direkte kontakt med de elektriske kablene. Varmen kan også smelte loddet og andre komponenter som fester kablene til klemmene.
Andre mulige skader
Økt elektrisk strøm kan sprenge sikringen eller elementet som beskytter kjøretøyets elektriske system. Hvis kjøretøyets motor med et ladet batteri holdes i gang, kan elektrisk strøm skade kjøretøyets dynamo.
Skader på grunn av omvendt polaritet
Når batterikablene plasseres invertert, vil polariteten til kjøretøyets elektriske system sammen med det utladede batteriet snus om noen få sekunder. Dette kan skade mange elektroniske komponenter som er vanlige i kjøretøy, for eksempel datamaskiner og sensorer.