Innhold
- Baknavlagerfunksjon
- Symptomer på bakre lagerproblemer
- Fare for ødelagte navlager
- Reparasjon av nav bak
- Oppdager dårlige lagre
Biler gir frihet på veien, ved hjelp av mange egenkoblede systemer for å drive kjøretøyet. Hjulnavlagrene fungerer sammen med bilens hjulaggregater. Hjulrotasjon er umulig hvis de ikke er riktig justert og smurt, både på for- og bakaksel. Det er noen symptomer som oppstår når et bakre navlager går dårlig.
Baknavlagerfunksjon
De bakre dekkene bruker navlager for å bære vekten på bakenden av kjøretøyet. En typisk personbil setter 380 kilo trykk på hvert lager. Større kjøretøy krever enda mer trykk mellom sentre, ca 680 kilo per kube i en standard SUV på 3000 kilo. Hjullagrene er en del av kjøretøyets fjæringssystem, og gir jevn rotasjon for de påmonterte hjulene.
Symptomer på bakre lagerproblemer
Å finne ut om et bakre navlager er dårlig, innebærer vanligvis støy. Lagrene bruker glatte rotasjonskuler mot hverandre inne i et tett sirkulært hus. Når de er dårlige, mister de den jevne rotasjonen og lager en lyd nær en knurring. Støyen vil ikke endre tonehøyde med akselerasjon eller retardasjon. Imidlertid kan den reduseres under kurver. Lagrene må inspiseres umiddelbart for sjåføren og andre på veien.
Fare for ødelagte navlager
Det er mulig for et kjøretøy å miste et hjul på grunn av et skadet navnavlager bak. Å ignorere konstant lagerstøy kan føre til fullstendig forverring av lagerenheten. De roterende kulene sitter fast inne i den tette sammenstillingen, på grunn av opphopning av smuss eller mangel på smøring. Det bakre navet slutter å snu helt, noe som resulterer i skade på hele hjul- og dekkmonteringen. Ved høye hastigheter kan det fastkjørte hjulet faktisk tvinges ut av kjøretøyet og forårsake en potensielt farlig situasjon.
Reparasjon av nav bak
Nyere biler har forseglede navlager. Dens lukkede samlinger kan ikke repareres eller repareres. Hele enheten må byttes ut hvis det oppstår en lagersvikt. Mange nyere biler har blokkeringsfrie bremsesensorer plassert på navenheten, så utskifting av lagrene inkluderer også å bytte ut denne sensoren. Eldre biler har hjullager som kan repareres. De demonteres vanligvis og det gamle fettet fjernes. Mekanikeren legger nytt fett i lagerplassene for jevn styring.
Oppdager dårlige lagre
I tillegg til støyen, kan det oppdages noen dårlige navlagre bak når kjøretøyet går inn i et verksted for å foreta en justering eller en bremseteknikk. En tekniker kan fortelle om et lager er dårlig ved å holde bilhjulet og vippe det opp og ned. Ethvert spill eller friksjon i lagrene bak rattet betyr at navet må byttes ut.