Innhold
Kraften som genereres av motoren til en bil eller lastebil overføres av hjulene gjennom en clutch eller en momentomformer. Automatgiret bruker momentomformeren, mens manualen bruker clutchen. Når dreiemomentomformeren i en automatgir er defekt, kan det redusere din evne til å kjøre trygt. Du kan oppdage at hele transmisjonen må repareres, men problemet kan være begrenset til den delen.
Trinn 1
Sett deg i førersetet. Start motoren med nøkkelen, og la den varme seg opp i minst to minutter. Trinn på gasspedalen for å vri motoren to ganger. La den gå på tomgang, trekk deretter på bremsen og aktiver samtidig forovergiret (kjøringen).
Lytt og føl girkassen. Hvis momentomformeren er defekt, vil du høre en sprekk under tilkoblingen på grunn av brudd på utstyret ditt. Overføringen kan også ta lang tid å skifte i gir på grunn av væskestrømningsproblemer forårsaket av dreiemomentomformeren.
Steg 2
Gå gjennom alle girene, inkludert bakover, uten å bevege bilen. Hvis det er noen grunn til ikke en gang å ta førerprøven, må du løse problemet før du kjører.
Trinn 3
Plasser transmisjonen i parkeringsposisjon etter å ha testet alle koblingene frem og tilbake. Kjør kjøretøyet for å høre og føle de andre signalene som lar deg si at momentomformeren er defekt.
Når bilen er stoppet, sett girkassen i forovergir (kjør) og prøv å akselerere raskt. Gå langt og raskt nok til at transmisjonen kan gå gjennom alle gir unntatt overdrive. Under akselerasjon, prøv å føle og høre sakte respons, høye motorhastigheter uten å øke kraften og lyden av klikk, som indikerer brudd på momentomformerutstyret. En defekt omformer gir ikke riktig effekt ved lave hastigheter og gir ut klikk når du bytter.