Innhold
En del av sjarmen til et langrenns cruise eller bor ombord på en båt er strømstyring: med elektroniske enheter som bruker en bestemt mengde strøm per dag, må en sjømann finne måter å generere elektrisitet for å holde banken batteriene er riktig lastet inn. Vindgeneratorer som mating en generator er populære, trygge og får ekstra energi til å koble båtens systemer uten forurensning.
Valg av utstyr
Pass på at alt utstyr er i stand til å forbli i et marine miljø. En generator som er utviklet for en bil, er for eksempel mindre motstandsdyktig mot korrosjon forårsaket av en sjøs fuktighet eller sjøsprøyt av saltvann sammenlignet med en generator beregnet for en båt. Bruk lette materialer, for eksempel aluminium, for å redusere vekten, og bruk en stropp i stedet for en kjede for å overføre rotasjonsbevegelsen til turbinen til alternatoren - noe som blir lettere å erstatte til sjøs og mindre utsatt for tap på grunn av friksjonen forårsaket av korrosjon på metallpinnene i kjeden.
posisjonering
De fleste sjøfolk setter sine vindturbiner ut av sternen - denne plasseringen reduserer sjansen for skade fra en eventuell kollisjon med de roterende knivene, og det er mulig at vindturbintovet er forkortet når knivene er i sternen. . Hvis du må bore et hull i skroget for å kjøre ledningene, gjør det godt over vannlinjen og passe på en messinghett for enkel fjerning for å redusere risikoen for flom. På en seilbåt, unngå å bore et hull under den delen av skroget som vil bli nedsenket under vippingen.
Koble til batterier
Sett inn en spenningsregulator for å redusere sjansene for skade på batterier, for eksempel overladning eller spenningsspenning. Kontroller at generatorens inngangskrets er tilstrekkelig isolert fra batteriene og resten av kretsen, samt fra en hvilken som helst marine transmisjonslinje.
Sikkerhetsproblemer
Ikke la vindgeneratoren rotere fritt når det ikke lades opp batteribanken. Ikke bare spinnblad uten kontroll er en risiko for mannskapet og fuglene, men enhver forbigående mengde belastning som produseres kan skade elektriske komponenter eller eller øke risikoen for galvanisk korrosjon på feilbårne båter.