Innhold
Hvis båten din trenger en drivstoffmåler, vil du kanskje installere den selv som det er lettere å ta båten til et verksted. Ulike merker av meter og forskjellige typer meter fra samme produsent har ulike typer tilkoblinger. Noen bruker en skrue eller en klemme for å koble til målerenes terminal, mens andre må loddes til terminalen. Hvis du vet hvilken ledning som skal kobles til og hvor du skal koble den inn, må du bare bestemme hvor du vil installere apparatet.
retninger
Med riktig ledning gir en meter verdifull informasjon (midler som kjører lavt bilde av Andrei Filonov fra Fotolia.com)-
Koble den røde 14 gaugeledningen fra tenningen til bryteren merket "I" på terminalen bak drivstoffmåleren. Påfør sprøyteisoleringen på tilkoblingen.
-
Koble informasjonsenhetens ledning til "S" -tilkoblingen bak drivstoffmåleren. Hvis tilkoblingen er laget med en skrue eller en klemme, må du bruke isolasjonssprayen etter at tilkoblingen er gjort.
-
Koble den gule 14 gauge ledningen til bakken på terminalen merket (-) og til bakken på måleren. Hvis tilkoblingen er laget med en skrue eller en klemme, må du bruke isolasjonssprayen etter at tilkoblingen er gjort.
tips
- Jordledninger for likestrøm (likestrøm, for eksempel 12 volt) er standardgul, svarte jordledninger er for vekselstrøm (vekselstrøm som 110 til 125 volt).
advarsel
- Den vanligste feilmeldingen av drivstoffmålere er på "S" tilkoblingstråd eller i informasjonstanken for drivstofftanken. S-ledningsisoleringen har sannsynligvis blitt slitt og kan være i kontakt med noe metall, noe som medfører kortslutning og alltid informerer om at tanken er full. Dette kan også skje hvis ledningen er feil forbundet med "I". "S" -ledningen kan også kobles fra. Når du alltid leser tanken tom, kan denne lesningen også oppstå hvis ledningen er koblet til meterets negative punkt.
Hva du trenger
- 14 gauge rød ledning
- 14 gauge gul ledning
- Isolerende Vinyl Spray