Hvordan montere en off-road bur

Innhold

• retninger
• utforming
• montering
• tips
• Hva du trenger

Bærene har forskjellige størrelser og modeller. Noen er "sandskinner" med et enkelt "dragster" sete, og andre er kupéer, med små firsylindrede motorer designet for å ri sanddynene. Imidlertid er det bure med fire eller seks seter, høydrevne V8-motorer 60 cm suspensjonsslag og designet for å "fly" over sanddynene. Avhengig av størrelsen og rekkevidden til buret, kan forsamlingsprosessen ta tre til seks måneder, og alt starter med å få en solid monteringsplass.

retninger

Cage kits tillater montering uten produksjon av deler (sc buggy racing image av scorpiofoto fra Fotolia.com)

utforming

1. Vurder hva slags bur du vil bygge. Er det ett, to, fire eller seks steder? Vil du trenge å hoppe og derfor ha en robust fjæring? Hvilken grad av ytelse vil du ha motoren til å ha? Dette er spørsmålene som må besvares for å kunne utforme deler og karosseri.

2. Se etter en leverandør av chassis, suspensjoner og motorer. Dette er de tre viktigste elementene i et bur. Før du kjøper, sitat prisene med hver leverandør, for å sikre at du blir innenfor budsjettet. Mange burprodusenter bruker en fire- eller seks-sylindret motor som grunnlag for deres design, og deretter oppusses eller forberedes motoren for å gi maksimal effekt. Pass på at motoren er kompatibel med chassiset du kjøper. Mens du kan bygge et chassis fra bunnen av, er det mange forhåndsdefinerte chassiser som er profesjonelt utformet. Noen av disse chassisene kjører, noe som betyr at suspensjonskomponentene allerede er installert.

   
   

3. Kjøp et suspensjonschassis, motor og komponenter.

montering

1. Sand, klargjør og mal chassiset. Ikke monter fjæringen eller motoren på dette tidspunktet. Hvis chassiset allerede har kommet med opphenget installert, bruk tape og papir for å beskytte alle komponenter som ikke mottar maling. Mens de fleste komponenter i et bur ligner andre, er det å maler chassiset hvor du vil kunne uttrykke din kreativitet og lage et unikt bur. Å velge et slående maleri bringer også sikkerhet, noe som gjør at du kan bli sett av andre drivere.

2. Monter opphengskomponenter, inkludert hjul, med bruksanvisningen, for å sikre riktig installasjon og justering. For bruk på sanden, skal dekkene være smale og uten frills - ideelt for glidende på sanden. De bakre dekkene må ha et "skjerm" stil trim mønster. På grusveier vil standard off-road dekk være tilstrekkelig.

   
   

3. Kjøpe interne komponenter, inkludert seter, setebelter, skumbeskyttelse for "Saint Anthony", kabler og pedaler for akselerator og bremse, elektrisk lash, frontlykter, ratt, bakspeil og "OHV" sikkerhetsflagg. Alle disse elementene vil bli installert etter at motoren er montert, men å bestille dem nå vil eliminere ventetiden.

4. Monter motoren i chassiset og pass på å plassere den over gummi støtdempere for å redusere vibrasjon. Før du tester motoren, må du kontrollere at radiatoradditivet og motoroljen er på riktig nivå.

5. Monter transmisjonen og koble girkassen til bakaksel. Med grunnkonstruksjonen og hovedkomponentene montert, er du nå klar til å montere de endelige komponentene.

6. Koble gassledningen mellom forgaseren og pedalen. Koble bremsekabelen fra hovedcylinderen og sørg for at sylinderen er fylt med væske. Dette kan kreve blødning av bremsene for å eliminere luftbobler. Se i mastercylinderhåndboken for spesifikke instruksjoner for bremseblødning.

7. Monter alle interne komponenter som seter, setebelter, sele, girkomponenter, retningslys (pil), turteller og motormåler. Du er nå klar til å teste buret for eventuelle glitches før du tar det til en sti.

tips

• Cage kits sparer tid og penger fordi de ikke trenger tilpasset produksjon.

Hva du trenger

• Sett med chassis, motor og girkasse
• Nøkler og nøkkel sett
• hammer
• Luftkompressor
• Pneumatisk nøkkel og nøkler
• Paint Shop
• Cage Parts Store