Innhold
- Lukket PVC-ventil
- Ventilførere slitt
- Hodepakningspauser
- Slitte stempelringer
- Stempelhull
- Sprukket motorblokk
Hvis noe annet enn eksos kommer ut av eksosrøret på bilen din, kan det være et tegn på problemer. Hvis det er olje i eksosen, er det viktig å løse problemet umiddelbart. Husk at de fleste oljelekkasjer på eksoset vil kreve profesjonell evaluering.
Lukket PVC-ventil
PVC-ventilen tillater ventilasjon av en kontrollert mengde motorutstødningsgasser i brennkammeret, slik at de kan brennes. Når det tråler, kan motoren bli trykket internt, noe som fører til at oljen passerer gjennom viktige ledd og inn i eksos. Dette problemet er vanligvis ledsaget av blåaktig røyk, økt forbruk og skitne oljelys, og kan lett løses ved å bytte ut ventilen.
Ventilførere slitt
Ventilførere er interne deler av motoren som bidrar til å kontrollere strømmen av gasser som kommer inn og ut av ventilen. De smøres av motorolje og har seler langs stengene som kan slites ut, slik at motoroljen passerer gjennom dem. Når dette skjer, passerer oljen gjennom den slitte ventilen og går inn i utblåsningsstrømmen til motoren, som akkumuleres i utløpsrøret. Dette problemet er vanligvis ledsaget av blåaktig røyk som kommer ut av eksos.
Hodepakningspauser
Hodepakningen tetter motorhodet til blokken. Det er en del av inntaks- og eksosanlegget, og forsegler væskepassasjene mellom sylinderhodet og motoren. Når pakningen brister, passerer væsker gjennom det og går inn i eksos. Dette problemet er vanligvis ledsaget av overoppheting, strømreduksjon, forverring av forbruket og grov drift.
Slitte stempelringer
Stempler er delen av motoren som trekker ut energien fra forbrenningen av drivstoffet. Tenningen av blandingen tvinger dem opp og ned og gir energi som beveger kjøretøyet. De er forseglet diametralt av ringer som er rundt omkretsen og smurt av motorolje. Når de slites ut, passerer olje og drivstoff igjennom dem og går inn i avgassystemet. Dette problemet er vanligvis ledsaget av blåaktig-hvit røyk og betydelig tap av potens.
Stempelhull
Stemplene direkte avlede energien fra forbrenningen. Et stempel som utvikler et hull i overflaten gjør det mulig for oljen og gassene å passere gjennom det og komme inn i eksos. Dette problemet er ofte ledsaget av røyk, dårlig funksjon og ytelse, og motorstøy.
Sprukket motorblokk
Motorblokken er den delen der motorens indre deler er, og er fylt med passasjer, som styrer væskestrømmen til delene. En sprekk i denne delen gjør det mulig for oljen å gå til avgassen på flere måter, og er alltid et alvorlig problem, som ofte ledsages av overoppheting, kraftutslipp, grov drift og motorstøy.