Hvordan å utlufte koblingen til en 1989 Ford F-250 Diesel

Innhold

retninger
tips
advarsel
Hva du trenger

Ford Motor Company bruker et hydraulisk koblingssystem i sine nyeste kjøretøy med manuell girkasse. Dette systemet er mer pålitelig enn mekanikeren den erstattet. Fords hydrauliske koblingssystem bruker en slavesylinder, som omdanner hydraulikkraften til mekanisk for å koble koblingslageret til og fra. Slavesylinderen som brukes i 1989 F-250 er eksternt montert, noe som betyr at den er utenfor transmisjonshuset. Blødning av den hydrauliske koblingen krever vanlige verktøy og grunnleggende kunnskaper.

retninger

Koblingsblødning krever bare vanlige verktøy og grunnleggende kunnskaper. (Jupiterimages / Pixland / Getty Images)

Koble fra den negative batterikabelen fra F-250.
Løft forsiden av kjøretøyet med en stikkontakt. Legg en bøtte bak hvert forhjul under armen A. Senk forsiden av kjøretøyet slik at vekten støttes på bøylene. Pass på at kjøretøyet støttes sikkert og ta ut kontakten.
Finn koblingsmestercylinderen på førersiden av motorrommet, mot brannmuren.
Rengjør støvhetten på hovedcylinderen med en ren klut eller et håndkle, fjern smuss eller fett fra dekselet og hovedcylinderhuset. Fjern hetten og dens membran.
Fullfør mastercylindernivån med DOT 3 bremsevæske. Ikke sett på hetten og membranen.
Finn den ytre slavecylinderen fra 1989 F-250. Den sitter i motorrommet, nær bunnen av brannmuren, rett under hovedcylinderen. Blødningsskruen er på din side. Plasser en bøtte under den for å samle hydraulikkvæsken.
Løsne bløtskruen med en skruenøkkel lukket og se væsken strømme gjennom den. La den stå åpen til en jevn strøm av væske kommer ut, og stram den deretter. Ikke fjern den helt under denne prosessen.
Se væskenivået i hovedcylinderen. Fullfør ditt nivå med DOT 3 bremsevæske og erstatt membranen og dekselet.
Trinn på clutchpedalen til gulvet. Hold den i to sekunder og slipp den raskt ut. Gjenta denne prosedyren ti ganger.
Spør en hjelper til å sitte i førersetet. Be om å gå på clutchpedalen og hold den godt i bakgrunnen. Løsne slangeskruen til slavesylinderen og la den stå åpen til all luft har slukket systemet og en konstant strøm av væske kommer ut av bolten. Trekk den igjen og løsne clutchpedalen. Husk ikke å fjerne skruen helt under denne prosessen.
Fjern støvhetten og membranen fra hovedcylinderen. Fullfør ditt nivå med DOT 3 bremsevæske, installer om membranen og støvdekselet og fjern bunnbøtten fra bilen.
Løft kjøretøyet med en stikkontakt, fjern skruene og senk den igjen. Fjern stikkontakten.
Koble til den negative batterikabelen på F-250.