Hvordan teste en stearinlys på et kjøretøy

Innhold

retninger
tips
advarsel
Hva du trenger

Det er ganske enkelt å teste stearinlyskabler, om de nye resistive stearinlyskablene har riktig styrke og kvalitet, eller for å teste de nåværende stearinlyskablene. Korrekt motstand er kritisk for tennpluggen for å motta riktig strøm, slik at motoren går riktig og sparer brensel.

retninger

Du kan teste lyskablene dine raskt hjemme (gnistbilde av Zbigniew Nowak fra Fotolia.com)

Fjern kun en seilkabel om gangen. Hvis den brukes, rengjør den med WD-40, da det blir enklere å gjøre visuell inspeksjon hvis den er ren. Pass på at metallflikene på kabelenderne er rene, fri for korrosjon og i god stand.
Forbered multimeteret ved å plassere det i OHM-delen og i området 20.000 eller 20k.
Mål lengden på kabelen som du må vite for å bestemme testresultatene. For å teste den, plasser den positive eller røde sonden i den ene enden, sørg for at den er i kontakt med metallklipsen på kontakten og den negative eller sorte sonden i den andre enden.
Vær oppmerksom på lesingene, som kan variere i utgangspunktet, men skal snart stabilisere seg. En kortere kabel på ca 30 cm skal ha en motstand på 6 til 7 Ohm, mens en lengre kabel på 76 cm må måle mellom 9 og 11 Ohm. En mellomkabel, 60 cm lang, bør være mellom 7,5 og 9 ohm. Alle disse verdiene er normale, men hvis den målte motstanden er mindre enn 6 Ohm, uansett kabellengden, har den for lav motstand og skal byttes ut.
Installer eller installer kablene hvis lesingen er tilfredsstillende. Påfør en liten mengde dielektrisk fett på innsiden av metallflikene inne i kontakten for å sikre at kontakten ikke kommer i kontakt med tennpluggen og for å forhindre bøyning.
Sett kablene tilbake i tennpluggene og fordelerhetten i samme posisjon som du fjernet, og sørg for at begge ender er ordentlig tilkoblet. Trekk den litt etter installasjonen for å sikre at den er tettsittende. Hvis du har problemer med å sikre det, må du bruke tenntangen til å justere tappene slik at de passer ordentlig.

tips

Denne testen kontrollerer ikke mulig gnekkelekkasje, noe som kan oppstå hvis kabelenes isolasjon er ødelagt eller defekt. For å gjøre dette, må du kontrollere kabelen visuelt, eller se om gnisten kommer ut av kabelen eller danner en lysbue, mens motoren går.
I enkelte tilfeller kan selv nye kabler ikke gi tilstrekkelig motstand. Unngå veldig billige kabler fra ukjente merker.
Faste kobberkabler, som MSDer eller spesielle konkurransemodeller, vil vise svært lav eller ingen motstand, og synes å være korte, så denne testen gjelder bare for motstandsdyktig, karbonkabler.