Innhold
Bieletas fungerer som komponenter i biloppheng, og kobler sammen flere andre deler som lider mest av støtet når du passerer gjennom hull og andre ufullkommenheter.
Yrke
Moderne biler bruker segmenterte suspensjoner. Stabilisatorstengene har bieletas. Stangen forbinder hvert par hjul, og bieletten kobler stangen til armene som effektivt kommer i kontakt med hjulene. Dens sfæriske ledd gjør at hjulene kan snu og fjæringen beveger seg i løpet.
Betydning
Belter forbedrer stabiliteten og støtdempingen, og forhindrer at bilen vipper for mye under kurver, noe som kan føre til tap av kontroll over kjøretøyet. Ved å plassere belter mellom stengene og hjulene blir denne prosessen raffinert, og kjøringen av bilen er mer "rettferdig".
Typer
På grunn av utbredelsen av gater med hull og uregelmessigheter, må hele opphenget være motstandsdyktig mot støt, så bieletas er vanligvis laget av jern, stål eller metalllegeringer. De fleste har minst en sfærisk ledd som kobles til de tilstøtende komponentene i suspensjonen. Noen modeller har imidlertid ikke dem, for eksempel de som brukes i noen japanske og europeiske biler.
Identifikasjon
For å identifisere bieletas, finn sfæriske metallforbindelser nær hjulene. Noen mekanikere kan ganske enkelt kalle dem sfæriske ledd. Andre relaterte, men forskjellige deler av fjæringen, som hvile- og Pitman-armene, finner du midt på undersiden av bilen, under rattet. De fleste bieletas er mellom 25 og 38 cm.
Effekter
Slitte belter forverrer stabilitet, komfort og forbruk. De vanligste symptomene inkluderer knirking når du passerer mangler, og rattet spretter, spretter og slakk. Ikke se bort fra disse skiltene, som om bieleta går i stykker, kan du miste kontrollen over bilen.
Hensyn
Selv om de ikke er dyre, trenger bieletas spesialiserte verktøy og brute force for å installeres riktig. Et belte til en nasjonal bil skal koste rundt R $ 240 til R $ 300, i et billig verksted. I motsetning til mange deler av bilen din, har nye belter en umiddelbar og merkbar effekt på kjørekvaliteten.