Slik løser du bakgrunnen for en aluminiumskano

Forfatter: Roger Morrison
Opprettelsesdato: 3 September 2021
Oppdater Dato: 22 Oktober 2024
Anonim
Slik løser du bakgrunnen for en aluminiumskano - Artikler
Slik løser du bakgrunnen for en aluminiumskano - Artikler

Innhold

Aluminiumskanoer er vanligvis laget med en forbindelse som strekker seg over bunnen av kroppen eller kjølen. Kølen tjener ofte som ror, for å hjelpe roveren å holde en rett fremad bevegelse. Fordi det er en del av kanoen utsatt for mange mishandlinger, er det det vanligste området for lekkasjer som oppstår. Kraftens drivkraft krever en oppadgående kraft som kommer fra vannet som er lik kanoenes vekt, og selv små ufullkommenheter i forbindelsen kan være et middel for vannet å komme inn. Heldigvis er det mulig å reparere disse lekkasjer lett.


retninger

Aluminiumskanoer tåler ganske mye mishandling (kano bilde av Tanya McConnell fra Fotolia.com)
  1. Kontroller kantene festet langs kjølen. Det kan være nyttig å rengjøre med en sterk strøm av vann og vaskemiddel. Vær særlig oppmerksom på området under der lekkasjen ble observert, men husk at vann kan bevege seg sideværts gjennom støvsuger i aluminium. Kølen kan bygges med nagler, loddetinn eller en kombinasjon av de to. Vær oppmerksom på områder der forbindelsen ikke er jevn. Hvis kanoen din er malt eller har en hvilken som helst type deksel, vær oppmerksom på områder hvor overflaten peeling.

  2. Rengjør et område med en radius på minst 15 cm rundt lekkasjen så fullstendig som mulig. Først bruk en svamp, og tørk området med en klut. Ikke rengjør området med alkohol eller mineralolje, da dette kan påvirke ytelsen til epoksyet. Bruk i stedet for disse aceton eller tynner om nødvendig for å forberede og rengjøre aluminiumsflaten. La aldri stoffene komme i kontakt med maling eller belegg da dette vil ødelegge overflaten.


  3. Kontroller at kjelen er i riktig form og er symmetrisk justert. Hvis lekkasjen skyldes en fysisk forvrengning av kjelen, er det første trinnet å miste det tilbake til den opprinnelige tilstand så godt som mulig. Som en bilreparasjon kan du gjøre dette ved å hamre metallet forsiktig. Ikke slå på aluminium direkte med en metallhammer, da dette vil utmattes metallet og føre til fremtidige problemer. Bruk en liten blokk med tre som holdes mot området som kastes, ved hjelp av milde og kontrollerte slår, ideelt med en gummibåt. Vær tålmodig, og husk at kjølesymmetri er viktig for å navigere i kanoen. Når du er fornøyd med kvelens form, er du klar til å påføre epoksydforseglingen.

  4. Bland epoksyet i henhold til produsentens anvisninger, og bruk raskt langs tilkoblingen, overlapp gapet med minst 5 cm på hver side. Du kan spre epoxy langs begge sider av hele kjølen, samt området som skal repareres for å hindre fremtidige lekkasjer. For å forhindre at epoksy tørker ut tidlig, må du arbeide på ett område om gangen. Bruk spatelen til å få epoksyet til å trenge inn i hullene og rundt nitten for å lage en sterk binding, og sørg for at det ikke er noen bobler i epoksyet. På dette stadiet er det bedre å søke nok og ikke bekymre deg for uregelmessigheter - de kan slipes senere. Når lekkasjen er tilstrekkelig dekket, tørk av eventuell overskytende epoksy i henhold til produsentens anvisninger og la det tørke helt.


  5. Kontroller kjølen etter at epoxy har tørket (vanligvis en natt) for å sikre at den er ordentlig festet. Hvis du er fornøyd med ensartetheten av limet, er arbeidet fullført. Hvis det er betydelige uregelmessigheter i den tørre epoksyen, kan du sonde den for å oppnå en jevnere overflate. I ekstreme tilfeller, eller for kosmetiske formål, kan en marine fortynningsmiddel (tilgjengelig fra flere bilverksteder) brukes til å glatte kjelen. Sørg for at fortynningsmiddelet er godkjent for bruk på aluminium, da mange glassfiberprodukter enkelt kan skrelle. Når fortynningsmiddelet er helt tørt, sand og maling i henhold til produsentens anvisninger. Du kan male eller belegge reparasjonen så mye du vil.

tips

  • I stedet for epoksy kan en vanntett masse brukes som marine loddemasse; Spør en ansatt ved en bilbutikk eller ved en marina hvis du er i tvil om et bestemt produkt er akseptabelt.
  • Ikke prøv å reparere en lekkasje med denne metoden hvis den er forårsaket av perforering eller aluminiumspor. Disse typer lekkasjer skal repareres med en lapp.

advarsel

  • Ta alltid hensyn til epoxy produsentens sikkerhetsregler. Det kan skape skadelige damper og bør ikke brukes innendørs eller i dårlig ventilerte områder.
  • Bruk alltid øyevern når du former eller hammer metall, da tynne stykker kan løsne og skade dem.
  • Test kanoen tett i grunt vann for å bekrefte at lekkasjen er reparert. La aldri noen padle ned til dypt vann hvis det fortsatt er tvil om deres integritet.

Hva du trenger

  • slange
  • vaskemiddel
  • Aceton eller fortynningsmiddel (valgfritt)
  • Hammer (valgfritt)
  • Tre (valgfritt)
  • Vanntett epoxy
  • spatel
  • Sandpapir (valgfritt)