Innhold
En splitterbilmotor kan skyldes en eller flere feilkomponenter. Problemet kan komme fra tenningssystemet, som inkluderer deler som tennplugger, tennpluggkabler, fordelerklokke og spole. En annen mulig skyldig er en feilaktig komponent som påvirker luft / drivstoffblandingen, som en lambda-sonde, en sommerfuglposisjonssensor eller dårlig motortemperatur. Trinnene som foreslås nedenfor, hjelper deg med å løse de vanligste problemene i en bilmotor.
retninger
-
Kontroller komponentene i sekundær tenningssystemet. Se etter brente eller skadede isolerte tennpluggkabler. Fjern hver og kontroller kabler med ødelagte ledninger. En dårlig tennpluggskabel hindrer en god gnist fra å nå sylinderen. Fjern tennpluggene og kontroller at elektrodene er slitt og kontaktene er skitne. Fordeleren og spolen må være fri for sprekker og karbonlag. Bytt ut komponenter etter behov.
-
Kontroller tennspoleens motstand gjennom et ohmmeter. Hvis spolen er utenfor produsentens spesifikasjoner, skift den ut. For mer informasjon, se "Tips" -delen på slutten av denne artikkelen.
-
Kontroller tilstanden til drivstoffinnsprøytningsdysene. Start motoren og, ved hjelp av et mekanisk stetoskop, lytt til hver drivstoffinjektor dyse med tomgangsmotor. Du bør høre en klikkelyd når dysen åpnes og lukkes. Ellers kan det være defekt. Ta bilen til en mekanikerens verksted for ytterligere testing hvis nødvendig.
-
Start motoren og kontroller drivstoffspraymønsteret på gasspjeldhuset hvis bilen din har en. Ta av luftinntaket. Spray skal være et "V" mønster, delvis sprayet. Et solidt, dårlig eller ujevnt mønster kan tyde på problemer med dyse dysen.
-
Kontroller tilstanden til vakuumslanger som kobler komponentene til motoren. Se etter løse, revet, fallne eller skadede slanger. En vakuumlekkasje påvirker motorens ytelse. Bytt vakuumslanger om nødvendig.
-
Bytt drivstoff og luftfiltre med de intervaller som anbefales av produsenten. Et skittent eller tilstoppet drivstoff eller luftfilter vil forhindre at motoren går i bruk. Se bilens brukerhåndbok eller bilens servicehåndbok for anbefalte vedlikeholdsintervaller.
-
Koble en skanner til bilcomputeren hvis den er utstyrt med et andre generasjons innebygd diagnostisk system (OBD II). Man kan leie dette verktøyet eller be om en diagnose uten kostnad i mange kjøpesentre. Denne undersøkelsen kan avsløre tilstanden til viktige komponenter som veivaksel, ventilposisjonssensorer og detoneringssensorer.
Hva du trenger
- ohmmeter
- Mekanisk stetoskop
- skanner