Innhold
Det vanligste symptomet på en defekt motormotstand er en vifte som bare fungerer med generelt høy hastighet. Dette kan være kjedelig, men det er enkelt å løse problemet. Hvis du starter med å se på motorviften og deretter går gjennom en kretsmotstandskontroll, vil du raskt finne problemet.
Strømmen som tilføres fra sikringspanelet går fra bryteren til kontrollen av viftemotstanden. Bryteren gir grunnlag for de forskjellige motstandene i denne kontrollen, avhengig av valgt hastighet. Høyere motstand i kretsen reduserer eller øker viftehastigheten etter behov
Løsning
Trinn 1
Finn sikringen til motorviften i eierens servicehåndbok. Test sikringen, med nøkkelen i tenningen, ved hjelp av 12 volt testlampen. Plasser hovedklemmen til testlampen på metallskruen, og berør spissen av testeren til sikringsterminalene. En strømindikasjon på begge sikringsterminalene vil indikere at den er OK. Hvis den ene terminalen har strøm, og den andre ikke er, er sikringen ødelagt. Bytt ut etter behov.
Steg 2
Slå av viften, og bruk 12 volt lyset på samme måte som forklart i trinn 1 for effekttesten. Testing på selve motoren eliminerer muligheten for problemer forårsaket av den komplekse kontrollen av den elektroniske viften som finnes i elektroniske temperaturkontrollsystemer. . Test kraften ved alle viftehastigheter ved å bevege hastighetsbryteren i alle posisjoner.
En defekt motstand vil miste strøm ved forskjellige bryterposisjoner. Vifteens høye hastighet vil gi strøm direkte til brytermotoren. Hvis det ikke er overbelastning i høy hastighet, er det mest sannsynlige problemet bryteren eller sikringen. Hvis det er, men ikke ved lav eller middels hastighet, er problemet viftemotstanden.
Trinn 3
Test motorviften for hvert område, og hvis det er strøm angitt i alle områder, vil ikke motoren gå. De fleste vifter er festet til motorhuset med skruer, eller festet på plass av en liten stripe. Over tid kan kontakten forårsake korrosjon eller tap, og føre til at motoren går med jevne mellomrom.