Innhold
I dag innser de som trenger å sende pakker, eller til og med de som bare trenger å komme seg rundt, snart at det ikke er fornuftig å bruke bare en transportmåte. For eksempel kan en last gå fra et skip til en lastebil, som deretter overfører den til et veigård, hvorfra den kan sendes med tog til endelig destinasjon. Intermodal transport kan i noen tilfeller være mer effektiv og billigere. Imidlertid har det sine ulemper når det gjelder hastighet og pålitelighet.
hastighet
Intermodal transport har fordelen av å være relativt billigere sammenlignet med andre metoder. Det er imidlertid tregere. Hver gang en last overføres til et langsommere transportmiddel, blir leveringstiden kompromittert. Et eksempel på dette er togene som, ved å kjøre på en fast rute, kan ta en sti som ikke er like direkte som lastebilene. For å maksimere effektiviteten i operasjonene, må intermodal transport redusere mengden tid som lastene venter på å bli losset eller byttet.
Mangel på pålitelighet
På grunn av sin avhengighet av mer enn én type trafikk, er intermodal transport mindre pålitelig. Når antall modaliteter som brukes øker, øker sjansen for at noe går galt i en av dem. Dette er spesielt problematisk når en av modusene er skinnen. Jernbaner er mer utsatt for forsinkelser på grunn av dårlig vær og utstyrssvikt. Av denne grunn og også på grunn av bekymring for hastighet, er det å foretrekke at laster som er avhengige av rask og pålitelig levering ikke bruker intermodal transport.
Skader
Hver gang en last må flyttes fra en transportmåte til en annen, er det fare for skade. Heldigvis kan disse skadene reduseres, men dette innebærer generelt større utgifter til beskyttende materialer enn mengden som normalt brukes. Denne vekten og merkostnaden for beskyttelse oppveier fordelene med intermodal transport når det gjelder energieffektivitet og kostnad.
Høye infrastrukturkostnader
Intermodal transport lider også av relativt høye infrastrukturkostnader. Ankomsten av bruk av containere har redusert kostnader og vanskeligheter med lagring, slik at transportører enkelt kan flytte en container fra et skip til en lastebil. Imidlertid er å flytte disse cointainers noe som krever at transportører bruker tunge kraner og utstyr som kanskje ikke eksisterer noen steder, spesielt i underutviklede land.