Innhold
I dag, de som trenger å sende pakker, eller til og med de som bare trenger å komme seg rundt, innser snart at det ikke er fornuftig å bruke bare en transportmodus.For eksempel kan en last gå fra et skip til en lastebil, som deretter overfører den til en vei, hvorfra den kan sendes med tog til sin endelige destinasjon. Intermodal transport kan i noen tilfeller være mer effektiv og billigere. Det har imidlertid sine ulemper med hensyn til hastighet og pålitelighet.
fart
Intermodal transport har fordelen av å være relativt billigere enn andre metoder. Det er imidlertid langsommere. Hver gang en last overføres til et langsommere transportmiddel, er leveringstiden kompromittert. Et eksempel på dette er tog som ved å operere på en fast rute, kan gjøre en sti ikke så enkel som den som lastes av lastebiler. For å maksimere effektiviteten i driften, bør intermodal transport redusere hvor lang tid lastene forventer å bli utladet eller byttet ut for transport.
Manglende pålitelighet
På grunn av sin avhengighet av mer enn én type trafikk, er intermodal transport underlagt mindre pålitelighet. Med økningen i antall anvendte modaliteter øker sjansen for å gi noe galt i en av dem. Dette er spesielt problematisk når en av modusene er skinnen. Jernbaner er mer utsatt for forsinkelser på grunn av dårlige værforhold og utstyrssvikt. Av denne grunn og også på grunn av bekymring med fart, er det foretrukket at lastene som er avhengige av rask og pålitelig levering, ikke bruker den intermodale transporten.
skader
Hver gang en last må flyttes fra ett transportmiddel til et annet, er det fare for skade. Heldigvis kan slike skader bli redusert, men dette innebærer vanligvis en større utgift av beskyttende materialer enn det som vanligvis brukes. Denne ekstra vekten og utgiften i beskyttelse motvirker fordelene ved intermodal transport med hensyn til energieffektivitet og kostnad.
Høye infrastrukturkostnader
Intermodal transport lider også av relativt høye infrastrukturkostnader. Framkomsten av bruk av containere har redusert kostnadene og vanskelighetene ved stuvning, og som sådan kan transportører enkelt flytte en container fra et skip til en lastebil. Det er imidlertid noe som krever at operatører bruker tungt kraner og utstyr som kanskje ikke eksisterer noen steder, spesielt i underutviklede land.