Innhold
Vindusviskerkretsene fungerer sammen med viskerbladene. En ikke-reversibel permanent magnetmotor styrer vaskepumpen. Elektriske motorer styres av et sett av kontakter på viskerbryteren. Denne bryteren er plassert på førerens sidekolonne eller på en panelknapp. I begge tilfeller er prosedyren for testing den samme. Slik fungerer det.
retninger
-
Finn først den elektriske viskermotoren. Den er vanligvis plassert i drivstoffmotorhuset normalt ved beskyttelsesbarrieren. Hvis du har problemer med å finne den, ta kontakt med brukerhåndboken til kjøretøyet.
-
Forsikre deg om at elektriske motorer og viskerbladene er klare for hindringer, som for eksempel rusk, insekter og blader. Hvis dette tilbehøret ikke kan bevege seg på grunn av rusk, må du ikke starte kretsen før de fjernes. Obstruksjoner vil forårsake overbelastning som vil skade skarpheten, viskermotor og sikringer.
-
Sjekk årets servicehåndbok og bilmodell for å finne ut hvilken type viskermotor kjøretøyet ditt har. Noen elektriske motorer fungerer kun når tenningen er slått på. Andre opererer gjennom sendere og er alltid varme. Bruk multimeteret til å kontrollere effekten på viskermotor terminalen. Trykk multimeterens jordledning inn i en solid kilde som drivstoffmotor. Skyv den positive ledningen til motorens positive kontakt. Hvis det ikke er strøm til viskermotoren, kontroller du for sikrede sikringer eller ødelagte ledninger.
-
Reparér eventuell skadet ledning ved hjelp av et spleisverktøy og tilkoblingstråd. Finn sikringsboksen og fjern dekselet. Se sikringsstandarden på dekselet og finn sikringen til viskeren. Test sikringen med 12V testeren. Fest jordledningen til en solid kilde og berør den positive ledningen på hver side av sikringen. Hvis testerlyset lyser, er sikringen OK. Men hvis testerlampen kommer på bare en side av sikringen, må du endre den. Bruk dysetang for å fjerne den skadede sikringen og installer en ny. Bytt sikringsboksdekselet og fortsett til neste trinn.
-
Viskerens type motor er generelt ikke reversibel og ligger i motorhuset. Kontroller monteringsskruene visuelt. Sjekk om rust og korrosjon. Hvis noen, erstatt dem med nye. De kan kjøpes hos auto deler butikker eller hos forhandlere. Bruk skiftenøkkelen for å sikre at boltene er forsvarlig festet til gjerdet.
-
Slå på tenningen. Bruk måleren til å kontrollere spenningsfallet fra elmotoren til rengjøringen til kilden. En spenningsfall på mindre enn 0,5 v er akseptabelt. Men hvis dråpen er større, kontroller visuelt om kretsen har svake tilkoblinger. Hvis jordkretsen er utsatt for korrosjon, bruk en jumper for å koble motorhuset til en solid kilde. Hvis viskermotoren går med jumperen tilkoblet, er jordkretsen feil. Bytt ut defekte skruer eller ledninger når det er nødvendig.
-
Hvis strømkilden og kretskretsen er gode, vil selve elmotoren være defekt. Denne typen motor kan ikke repareres og må byttes ut. Du kan finne den på auto deler butikker eller hos forhandlere. Se servicehåndboken for uttaks- og utvekslingsprosedyrer.
Testing av viskermotor
tips
- Ikke bruk 12V testeren til å undersøke ledninger som er koblet til viskerens elektriske motor, da det kan overbelaste kretsen og skade andre komponenter. Bruk måleren til å kontrollere kretsene.
Hva du trenger
- Splice / Connector Wire
- skiftenøkkel
- 12v Tester
- Ohmmeter av digital spenning
- Kontaktledning (når nødvendig)
- Peak tanger
- Diagramtråd
- Klistremerke til bil
- lommelykt
- Speilinspeksjon