Innhold
Når en bilens motor løper, gir forbrenning av luft og drivstoff som forekommer inne i stemplene fuktighet fra luften, som vanligvis utføres fra bilen gjennom eksosanlegget i form av vanndamp eller røyk. Hvis motoren og avgassystemet er kaldt, kan denne fuktigheten kondensere og danne en væske som faller ut av eksos.
Små mengder
En liten mengde vann som drikker fra en bils utstøtning med motoren av, er normal og bør ikke være et problem. Noen biler kan utvise denne typen oppførsel hvis de brukes til korte turer, da dette ikke knapt varmes nok til å snu kondensert fuktighet igjen til damp. Den største risikoen ved denne lille mengden er muligheten for å ruste avgassystemet fortløpende. Mange av disse systemene er laget av rustfritt stål for å forhindre rust.
Store mengder
Hvis det er stor lekkasje av vann som faller fra eksos, kan dette skyldes en lekkasje i hodepakningen, noe som er et alvorlig og dyrt problem å reparere. Generelt når disse delene begynner å lekke, blir væsken som faller fra hetten, tykkere, lysere i farge og mild aroma. Det er produsert av det faktum at motorens kjølevæske kokes og utstøtes fra forbrenningskamrene.
betraktninger
Når luften er våt, kan det forekomme høyere fuktighet i eksosanlegget, og hvis det er kaldt, kan fuktigheten i eksoset dryppe til bilen varmes opp og det blir damp.Hvis mengden væske som faller fra eksos synes å være for mye, ring en god mekaniker for å sjekke bilen.
