Innhold
AM-antenne er en ting og FM-antenne er en annen, de er i motsatte ender av radiospekteret. AM radiobølger er lange, FM er korte. Det man trenger å ha en AM / FM-antenne er: to motsetninger som fungerer på samme antenne. Bilradioer har AM / FM og satellittmottak kombinert til en enkelt antenne via tilhørende spoler. Hjemmelagde antenner er billigere og kan utformes for innendørs, ut av huset eller for andre situasjoner som påvirker signalmottaket.
Antennens seksjon
En AM / FM-antennekombinasjon er kompromittert med størrelse. Den skal passe inn i rommet, enten du er i bilen eller i stuen din. For denne artikkelen er den valgte antennen en teleskopisk på 46 cm (se eksemplet og instruksjonene i referansene). Den støttes av en bredbåndsbooster eller av en forsterker, som får det til å ha et aktivt antennesystem. Andre kommersielle AM / FM antennesystemer koster mellom $ 40 og $ 160 funksjonstårn med en justerbar forsterker innebygd. Andre har eksterne omnidirektive antenner og en støyreduksjon "Gamma-Loop" -teknologi med en forsterker med høy forsterkning. Denne antennen har også den "patenterte kjørekretsen" som isolerer AM- og FM-elementene for bedre mottak.
Aktive AM / FM / SW-antenner
Kretsen viser en aktiv antenne som kan brukes til AM, FM og SW (shortwave) og ligner en ledningsantenn på 6 til 9 m i et kortbølgebånd. Den er laget for mottakere som bruker disse feilaktige trådantennene. Den drives av et 9 volt batteri og inneholder omtrent et halvt dusin deler. Enheten kan bygges på undersiden av teleskopantenne.
Motstanden til antennesystemet er i sin ytelse. Først, se hvordan det forbedrer mottak over alle tre bandene. Prøv deretter en eller flere kommersielle modeller fra Universal Radio, Inc. Spør produsenten om du kan teste antennesystemet ditt. En annen mulighet er å ta eksponeringen mot dem og gjøre en side-til-side sammenligning. Resultatene kan overraske deg.