Innhold
Over tid slites dieselinjeksjonspumper ut og kan ikke lukkes helt. Når dette skjer, forårsaker de en lekkasje, noe som resulterer i et reduksjon i drivstofftrykket langs slangen, noe som kan forårsake problemer eller gjøre det umulig å starte, samt eksosrøyk fra eksosen. Den store mengden drivstoff vil også oversvømme sylinderen og effektivt redusere kraften. Det er to måter å finne en defekt injeksjonspumpe uten å bruke penger på diagnostikk.
Trinn 1
Start motoren og la den nå normal driftstemperatur. Kontroller temperaturen på hver sylinder, og ta temperaturen i hver eksosmanifoldkanal så nær hver sylinder som mulig. Eksosmanifoldene som er kaldere enn resten er defekte.
Steg 2
Sjekk temperaturen med vannsprayen hvis en infrarød sensor ikke er tilgjengelig. Påfør sprayen på eksosmanifolden der den kobles til hodet. En god sylinder vil fordampe vannet umiddelbart. En defekt sylinder vil tillate vann å fukte eksosrøret, og vannet vil fordampe sakte.
Trinn 3
Øk motorhastigheten per minutt hvis det er vanskelig å analysere eksosmanifoldrørene. Dette vil øke temperaturen på de gode sylindrene og favorisere et mer nøyaktig trekk med sensoren eller vannmetoden
Trinn 4
Fjern drivstoffkontakten av metall fra tilførselsrøret, som er satt inn på siden av topplokket. Matingsrøret sender drivstoff til bunnen av injeksjonspumpen, som er plassert under ventildekselet, der den strekker seg inn i sylinderhodet. Bruk en skiftenøkkel til å løsne og ta ut materkoblingen.
Trinn 5
Installer mateblokkventilen på slangen for å kutte drivstoffet. Ikke la motoren gå i lang tid med slangen frakoblet, ellers ødelegger injeksjonspumpen, som nå tørker ut. Start motoren. Hvis den starter lettere og eksosen er renere, har du funnet den defekte injektoren. Hvis motoren ikke starter, er det mer sannsynlig at lekkasjen har forårsaket et fall i drivstofftrykk. Hvis motoren starter, er dette en indikasjon på en defekt injeksjonspumpe. Du må gjøre dette på alle sylindere, en om gangen.
Trinn 6
Sjekk for åpenbare drivstofflekkasjer i eksosmanifolden, forårsaket av en problematisk injeksjonspumpe som flommer over sylinderen.