Hvordan diagnostisere tilstedeværelsen av smuss i drivstoffinjeksjonsdysene

Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 23 April 2021
Oppdater Dato: 22 Juni 2024
Anonim
Hvordan diagnostisere tilstedeværelsen av smuss i drivstoffinjeksjonsdysene - Artikler
Hvordan diagnostisere tilstedeværelsen av smuss i drivstoffinjeksjonsdysene - Artikler

Innhold

Injektorer er enheter som regulerer mengden drivstoff som må komme inn i motoren til kjøretøyet. Når de er skitne, hemmer de strømmen av drivstoff, og dette medfører noen symptomer som du kan bruke til å diagnostisere problemet og forsøke å reparere det. Bruke drivstoff med rengjøringsadditiver kan forbedre ytelsen til bilens sprøytedyser.


retninger

Lær hvordan du diagnostiserer tilstedeværelsen av smuss i bilens drivstoffinjektorer (IT Stock Free / Polka Dot / Getty Images)
  1. Kontroller når kjøretøyet "chokes" når du starter det. Dette er når du prøver å starte motoren, og det er en slags nøling i det før det begynner å fungere. I noen tilfeller må du kanskje gjøre en rekke forsøk før du kan få motoren til å begynne å fungere.

  2. Sjekk om motoren ser "grov" når den er i nøytral. Stopp bilen og høre motorstøyen med girkassen i nøytral. Kontroller at det er noen banke- eller banklyd som kommer fra motoren, som du normalt ikke hører når kjøretøyet beveger seg.

  3. Hold oversikt over kjørelengde per liter av bilens drivstoff og sørg for at drivstofforbruket har økt. Tilstedeværelsen av smuss i dysene kan forårsake en variasjon i drivstofforbruket av motoren, som har en tendens til å normalisere etter at dysene er rengjort.


  4. Undersøk om det er noen endring i bilens generelle ytelse. Kontroller at det er maktstap eller reduksjon i motorens effektivitet, da dette også kan indikere tilstedeværelse av smuss i dysene.

  5. Kontroller at motoren er tøft når du går på akseleratoren for å gradvis akselerere kjøretøyet. Skitne drivstoffdyser kan få bilen til å "slå" når du prøver å øke drivstoffmengden til motoren for å akselerere den. Denne tøven ved å reagere på akselerasjon kan bety at dysene trenger rengjøring.