Slik diagnostiserer du problemer i kjølesystemet til en VW Jetta

Innhold

• retninger

Å vite hvordan kjølesystemet fungerer, hjelper deg med å diagnostisere problemer. Kort sagt, kjølevæsken samler varmen når den passerer gjennom motoren og frigjør den når den passerer gjennom radiatoren. I kjøleinnretningene sirkulerer en frostvæske i hovedsak hovedsakelig, som styrer temperaturen på systemet. Diagnostiser problemene i kjølesystemet til en VW Jetta ved å regelmessig inspisere komponentene. Følg de følgende trinnene, som passer til de fleste modeller, fra hvilket som helst år.

retninger

Følg de følgende trinnene som passer for de fleste modeller, fra hvilket som helst år (hvit radiatorbilde av Ekaterina Sidorenko fra Fotolia.com)

1. Kontroller vannpumpen for lekkasjer. Pumpen holder væsken strømmer gjennom radiatoren, varmlufts radiatoren og motoren. Hvis du lukter tilsetningsstoffet eller kontrollerer væskeflekter under din Jetta etter at du har parkert det i en kort stund, kan det hende at problemet er ved vannpumpen.

2. Kontroller slanger for lekkasjer, sprekker, tørker eller hull. Du bør sjekke de øvre og nedre radiatorslanger, varmeslanger, boringer og kjølevannslanger. Øvre slanger, for eksempel, er ca. 5 cm i diameter og bærer væske mellom radiatoren og motoren. Hvis noen slange er skadet, har du problemer med kjølesystemet.

   
   

3. Sjekk additivnivået. Hvis nivået er for lavt, kan bilen overopphetes. Legg til tilsetningsstoff til ekspansjonstanken, om nødvendig. Bruk kun utvidet livsadditiv som anbefales i fem år eller 240 000 miles på både fire-sylindrede og seks-sylindrede motorer.

4. Tørk tilsetningsstoffet og spyl systemet for å identifisere kjøleproblemer. Pass på at du smidder tilsetningsstoffet riktig som det er lyst, fargerikt og lukter og som sådan tiltrekker seg dyr og små barn, men inntaket kan være dødelig.

5. Vurder om problemet er på radiatorhetten. Det kan være slitt eller korrodert. Ta bilen til en mekaniker for å teste systemtrykket eller bruk en adapter for å undersøke arbeidstrykket på lokket og om det fungerer som det skal. Bytt ut defekt deksel så snart som mulig.

6. Vask og skylle forsiden av radiatoren fordi smuss, steiner, blader og annet rusk kommer inn i åpningene under kjøring, noe som til slutt kan føre til overoppheting. Bruk en myk nylonbørste, såpevann og en vannslange for å rengjøre den.

   
   

7. Test termostatventilen for å se om den fungerer. Hvis den er defekt, kan den ha konsekvent lave avlesninger eller tilfeldige topper mellom normale og høye temperaturer. Vanligvis sitter den inne i boksen ved siden av motoren, på radiatorens øverste slange.