Innhold
En smal ramme, rimelig pris sammenlignet med andre Harley-modeller, og en klassisk design gjør Sportster XL 883 lenge vært et alternativ å vurdere av de som er interessert i det gjennomsnittlige motorsykkelenes reisemarked.Ifølge 2010-data var XL 883 Custom 2009 den mest moderne modellen på denne motorsykkelen. Klar i bybruk, og smidig på svingete veier, gir XL 883 Custom høyt dreiemoment og kraft for livlige drivere.
historie
Harley Davidson Sportster er den lengste kontinuerlig produserte motorsykkelen i historien om det berømte merket. I 1957 traff den første Sportster XL amerikanske veier. I 2010 var Sportster en nøkkelmodell for Harley-linjen, men den opprettholde ikke XL 883 Custom etter 2009.
Motor og overføring
Drevet av en Harley Evolution fire-takts, 883 cc (53,86 kubikkmeter) luftkjølt motor, produserte XL 883 Custom 2009 7,6 kgf.m dreiemoment ved 3500 rpm og utviklet en topphastighet på ca 177 km / h. Evolution-motoren hadde en diameter og slag på 76,2 x 96,7 mm og et kompresjonsforhold på 8,9: 1. En beltestasjon mates med fem-trinns girkasse. Motorrester strømmet ut gjennom kromstrengede korte eksosrør med doble demper, noe som skapte en tung, typisk Harleys lyd. Drivstoff ble levert til motoren gjennom et sekventielt dør elektronisk injeksjonssystem.
Tekniske spesifikasjoner
Uten drivstoff veier XL 883 Custom 256 kg, men med sin 17 liter tank full, var vekten 268 kg. Den smale rammemåleren hadde en lengde på 2,29 m, fri spenning på 11,1 cm og akselafstand på 1,51 m. Harley-Davidson rapporterte at setet var 67 tommer fra bakken med en 8-unse sjåfør på toppen av den, og steg til 71,1 cm når den var tom. Maksimal oljekapasitet var 2,6 liter. Frontdekkene var MH90-21 foran og 150 / 80-16 bak. Den foreslåtte prisen i USA var tilsvarende $ 16 000 i svart og opptil $ 17 288 i egendefinerte farger.
Suspensjon og bremser
Harley rekalibrerte suspensjonen på 2009-modellen ved å bruke lavprofil bakre støtdemper. Forbedringer i for- og baksuspensjonene bidro til å skape en behagelig tur. Dobbelte stempelbremser stoppet forhjulet, mens et enkelt stempel bremser bakhjulet.
Estetikk og egenskaper
Ifølge Harley-Davidson forbruker XL 883 Custom 2009 25,5 km / l på veien og 19,1 km / l i byen. Forhjulet av krom og stål hadde en klassisk appell, mens det nye, lettere design bakhjulet var laget av sølv og støpt aluminium i en perforert plate. En smal, men sterk, lett rørformet ramme muliggjør at den tilpassede modellen blir mer smidig på veien enn større road motorsykler. Andre funksjoner inkluderer en lavprofil frontdeksel, endelte sete, pulverlakkert motor, fotfotkontroller og lavt forkrommet styre, forsiden opp og bak.