Innhold
Når land er lite eller landverdier er høye, for å møte et prosjekts etterspørsel etter en parkeringsplass, ser utviklere ofte etter parkeringsplasser under eller over bakken. Spesialiserte parkeringsplanleggere utarbeider alternative planer for en gitt pakke med land, og søker romforsyningsalternativer som maksimerer betydelige monetære investeringer i parkeringsstrukturen.
mål
Ved valg av den beste alternative parkeringsstrukturen er et viktig mål for sammenligning "effektiviteten" av fordelingen, vanligvis uttrykt som kvadratmeter bruttoareal av parkeringsstrukturen, delt med antall parkeringsplasser.
retningslinjer
Formen på parkeringsfordelingen, som gir effektivitet mellom 28 og 32 m² per parkeringsplass, er typisk. Det er imidlertid ikke uvanlig å finne mindre effektive parkeringsstrukturer som krever 36 m² per parkeringsplass eller mer. Automatiserte parkeringsplasser kan oppnå bedre effektivitet, med 20 til 24 m² per parkeringsplass.
Prosjektfaktorer
Faktorer som påvirker effektiviteten til en parkeringsstruktur inkluderer plasseringens størrelse og geometriske konfigurasjon, fordelingen av garasjepassasjen og sirkulasjonssystemet - inkludert innløps- og utløpsstedene - og begrensningene i struktursystemet, slik som plasseringen av kolonner. Vanligvis kan større parkeringsstrukturer være mer effektive enn mindre strukturer.
