Innhold
Hvis klimaanlegget fra kjøretøyet ikke lenger sender ut kald luft, er den mest sannsynlige prognosen mangel på Freon eller kjølevæske.Vanligvis mister kjøretøy dette væsken ved kryssene mellom slanger, gjennom porer opprettet i gamle eller slitte slanger, ved koblingsled og dårlig forseglet. Når væskenivået faller under et visst nivå, blir ikke gassen behandlet nok av klimaanlegget, og luften som utstråles av utgangene, vil være normal eller varm. Det er mange reparasjonsalternativer du kan gjøre for å løse vanlige problemer knyttet til AC-lekkasjer.
retninger
-
La bilen stå i eller i nøytral og trekk parkeringsbremsen. Løft hetten. Se etter noe oljeaktig stoff, som er klissete i berøring, i AC slanger. Sjekk både bunn og toppslanger. Se bruksanvisningen til kjøretøyet for å finne dem. Bunnslangen vil vanligvis være merket med en L, mens den øverste vil bli merket med en H. Kontroller også sugeslanger som ligger bak kompressoren.
-
Kontroller også kondensatorene som er festet til den lille radiatoren på forsiden av kjøretøyet for eventuelle tegn på olje. Se også på de stive rørene som kobles til akkumulatoren, den høye sylinderen koblet til brannmuren. Se topp- og bunnslangeservice dører. Skru av ventilen for å kontrollere eventuelle åpninger på innsiden.
-
Slå på kjøretøyet og slå på vekselstrømmen maksimalt. Koble til en bærbar elektronisk lekkasjedetektor.
-
Hold den over hver av slangekoblingene. Hvis detektoren piper, betyr det at den har funnet en lekkasje. Bruk en skiftenøkkel for å stramme den skjøten, og prøv deretter stedet igjen. Hvis det ikke er, er det fordi forseglingen er riktig. Bruk skiftenøkkelen til å stramme alt tilbehør som viser tegn på olje eller gjør detektoren fløyte. Hvis han fortsetter å beskylle lekkasjer etter at du har strammet, går du til neste trinn.
-
Slå av motoren og koble fra den negative batteriklemmen. La noen AC-enheter i nærheten av hetten for å bruke dem. Koble den blå slangen til den nedre serviceventilventilen til AC-slangen og den røde slangen til den øvre serviceporten på AC-slangen.
-
Åpne det røde og blå håndtaket på AC-enheten. Hvis begge markørene ikke registrerer noe trykk, betyr det at alt kjølemediet har gått tapt. Du kan bytte ut slangen eller tilbehøret så lenge systemet er trykket ned. Hvis det oppstår noe trykk, kobler du den gule slangen til en systemutvinningstank og åpner ventilen.
-
Plugg inn gjenopprettingssystemet og slå den på. La gjenvinningspumpen fjerne alt kjølevæske fra AC-systemet ved å følge instruksjonene. Når dette er gjort, koble fra gjenopprettingsmaskinen. Det er ikke sikkert å fjerne eller bytte ut stiv rør eller slange i AC.
-
Fjern skadede slanger eller stive rør med riktig verktøy. For et rør med dobbelte mutterforbindelser, bruk to skruenøkkel for å løsne dem, en for å sikre røret fra innsiden og den andre for å løsne og fjern mutteren fra utsiden. Bytt røret med passende stykke etter behov.
-
Bruk en stikkontakt for å fjerne bolten som sikrer hver side av monteringsflaten for å erstatte en slange nedenfra eller fra oven. Pass på å erstatte sirkelbåndene i hver slange.
tips
- Hvis det er en lekkasje nederst på kompressoren nær koblingen, har forseglingen eksplodert. I dette tilfellet må kompressoren være helt fjernet og gjenoppbygget.
- Kondensatoren, som er en liten radiator foran kjøle radiatoren, kan bli skadet på grunn av kontakt med bergarter eller annet rusk på veien. Hvis det oppstår ekstern skade, må den fjernes og sveises for å forsegle strukturell lekkasje.
advarsel
- Ikke løs en AC slange eller slange hvis det er trykk i systemet. Bruk en gjenvinningsenhet til å trykke på dem før du fortsetter med reparasjoner.
Hva du trenger
- Servicehåndbok
- Elektronisk lekkasjedetektor
- AC-slanger (hvis aktuelt)
- AC-enheter
- AC Recovery System
- Stikkontakt
- Ratchetnøkkel
- skiftenøkkel