Innhold
Vann i drivstoff, uansett mengde, er ikke en vanlig begivenhet. Dette bør undersøkes for kilden, som kan være en rusten bensintank eller en dårlig drivstoffpumpetetning. Det eneste andre mulige svaret vil være at vannet kan ha kommet inn fra en nylig forsyning. Bensinstasjoner har plikt til å holde oversikt over mengden drivstoff i tankene, for å sammenligne dette tallet med salgsrekordene. Denne prosedyren har tre mål: å bekrefte postene; sjekk vanndypen i drivstofftanken; og indikere om det har oppstått en drivstofftanklekkasje på bakken, noe som er et alvorlig problem som må løses umiddelbart.
Hvordan vann kommer inn i tanken
Bensinstasjoner
Bensinstasjoner er sårbare for vann som kommer inn i tankene. Hvis det regner når drivstoffet mottas, vil vannet renne ned i tankene. I tillegg gjelder det samme når ansatte dypper tankene sine på slutten av skiftet for å bekrefte salget og pengene de er ansvarlige for. Hvis det regner, vil de fremdeles ønske å dra hjem, så de vil fortsette å dyppe tankene. Når tanken er nedsenket, skal personen som senker den eller måler drivstoffmengden i tanken bruke en pasta som er spesielt designet for å endre farge. Dette demonstrerer eksistensen av vann, eller ikke, i reservoaret. Hvis dette trinnet elimineres eller tanken tappes ned (under vannet før den fylles på nytt), vil vann pumpes inn i bensintanken.
Atmosfærisk kondens
Vannet i tanken kan også komme fra kondensering av en rask tidsendring, fra et temperatur- og fuktighetsperspektiv. Dette er imidlertid vanligvis ubetydelig. Det er større sjanse for at det akkumuleres vann i en drivstofftank når kjøretøyet blir fylt på drivstoff i en uoppvarmet atmosfære i alvorlige temperatursvingninger.
Hva skjer
Vann i drivstofftanken har ingen positive aspekter - bare negativt. Det vil oksidere innsiden av tanken, skitne filteret og ødelegge den elektriske drivstoffpumpen (hvis den er nedsenket i vann), og være katastrofal for drivstoffinjektorene, hvis det er nok vann i tanken til å komme til injektoren. Injektorstussen er på størrelse med en injeksjonsnål og beveger seg i utrolig fart, og dreietappen smøres av drivstoff. Når vannet når injektorene, tar det liten tid å ødelegge dem.
Fjerne vann fra tanken
Hvis det mistenkes vann på grunn av redusert ytelse og tomgangskarakteristikk, må drivstoffsystemet åpnes og drivstoffet tappes ut i en glassbeholder. Hvis det er vann, vil det gå til bunnen av beholderen og bli sett tydelig. Drivstoffet vil flyte på vannoverflaten. Hvis det oppdages vann i en mengde, for eksempel mengden av et fullt glass, må drivstofftanken tømmes. Når du fyller på igjen, legg til en beholder med tørr gass inne i tanken. Tørr gass blandes med vannmolekyler og tillater forbrenning. Denne løsningen er bare effektiv hvis det bare er en liten mengde vann i tanken.