Innhold
Selv om det ved første øyekast virker svært komplisert å feste en anode til en båt, er den "katodiske beskyttelse" som aluminium oppnår og hindrer galvanisk korrosjon av skroget alltid en god ide: anoden forverres i stedet for den. Valget av anode er avhengig av miljøet der du bruker båten. Hvis den brukes primært i ferskvann, bør den være laget av sink; Hvis du vanligvis bruker båten i saltvann, bør den beskyttes av en magnesiumanode.
retninger
-
Rengjør området der anoden vil bli fanget. Bruk en sander for å fjerne eventuell maling fra overflatefinishen: Den katodiske beskyttelsesbryteren er en solid, uavbrutt kontakt mellom anoden og båten. Skyll skroget etter sliping for å fjerne rester som kan forstyrre den nødvendige kontakten.
-
Hold anoden ved siden av båten før du borer hullene og bruk en blyant for å omgå installasjonshullene i anoden og markere posisjonen direkte på båtens skrog.
-
Bor 1,3 cm hull i skroget ved hjelp av konturene til anodehullene som en veiledning, hold deretter anoden på plass og skru boltene gjennom den og gjennom skroget på båten, fest boltene til boltene. Stram mutterne til anoden er ordentlig festet til skroget.
-
Løsn en ledning til mutteren på bolten ved hjelp av sølvlodd. The American Boats and Yachts Council, en båtindustri organisasjon, anbefaler å legge til en "union wire", sveiset til mutteren og jordet i båtens motor blokk. Det er imidlertid uenighet i denne ideen i ulike publikasjoner.