Innhold
De fleste nettlesere har ikke utstyret en profesjonell bruk for å teste spolene på en Johnson utenbordsmotor. Det som de fleste sjømenn har er et digitalt multimeter. Når vi snakker om "spolene", refererer det til primære og sekundære tenningsspoler. Du bør teste spolene med multimeteret. Hvis avlesningene på det digitale multimeteret ligger utenfor grensene for motoren, må du kontrollere at testen er utført korrekt og test spolen igjen.
retninger
-
Koble den primære ledningen fra tenningsspolen. Velg alternativet "motstand" på den digitale multimeterskalaen. Jord den negative ledningen hvis spolen er installert i motoren eller på spolen selv hvis den ikke er installert i motoren. Koble den røde ledningen til hovedkontakten, den lille klemmen som ledningen kobles til normalt.
-
Les måleren. Motstanden skal være mellom 0,05 ohm og 0,15 ohm for totaktsmotorer, unntatt trecylindrede motorer med 25 og 35 hestekrefter bygget før 2000, og i alle firetakts karburerte motorer motstanden må være mellom 0,23 ohm og 0,15 ohm. Ved tennspenning av totaktsmotorens bryter skal primærspolen motstand være mellom 0,7 ohm og 1,1 ohm.
-
Teste primærspolen på nytt. Hvis testene er ute av spesifikasjonen, må du kontrollere at kablene og kontaktene er riktig tilkoblet. Pass på at gulvet var umalet. Hvis du ikke finner noen ekstern årsak til at lesningene har gått galt, må du bytte ut spolen.
Primær spole
-
Velg alternativet "motstand" på den digitale multimeterskalaen. Koble ledningene fra sekundærspolen og koble en ledning fra multimeteret til primærspolen og den andre til sekundærspolen.
-
Vær oppmerksom på lesingen av multimeteret. Hvis det er en ny tennplugg for to tennpluggspoler, skift primær tennplugg og sekundær tennplugg. Motstanden skal være mellom 225 ohm og 325 ohm for alle motorer, bortsett fra 25- og 35-hestekrefter med totaktsmotorer bygget mellom 1995 og 1999. I disse motoren må motstanden være mellom 2000 ohm og 2.600 ohm.
-
Bekreft tilkoblinger og avlesninger hvis den testede spolen ikke er i spesifikasjon. Bytt tennspole hvis primær- og sekundærspolelesningene ikke er spesifisert, forutsatt at tilkoblingene og prosedyrene er utført på riktig måte.
Sekundær spole
tips
- På de fleste karburerte modeller (unntatt de med punktbryter-tennene), er det best å ta ut tennpluggen før du kontrollerer tennspolene. Tennpluggene til disse modellene skal ha liten eller ingen motstand når de er i god stand, men forverring, alder eller problemer med kontaktene kan føre til høye avlesninger, noe som kan hindre testen av en lydspole. I bryterpunktsmodellene blir spolen testet med den sekundære lederen tilkoblet, slik at spesifikasjonene blir tatt i betraktning.
- I motsetning til dette testes EFI-motorer med sekundære ledere (70 hk motorer) eller de installerte kontaktene (40 og 50 hk motorer). I begge tilfeller ble noen motstand av sekundærforbindelsen eller kontakten tatt i betraktning med motstandsspesifikasjonen. Sekundære lenker for 70 hk motorer bære motstand og skal produsere mellom 2.500 ohm og 4.100 ohm motstand når de er i god stand. Tilkoblinger kan kontrolleres individuelt for å sikre at de oppfyller spesifikasjonene.
advarsel
- Koble fra den negative batterikabelen før du utfører vedlikeholdsarbeid på påhengsmotoren for å unngå elektrisk støt eller utilsiktet start. Fjern den negative polemutteren med en stjernesnøkkel 13 cm. Løft batterikabelen, flytt den ut av batterikassen og lukk dekselet.
Hva du trenger
- Digitalt multimeter