Innhold
Moderne lytteradioer gjør et bredt spekter av offentlig kommunikasjon en enkel og hyggelig hobby. De fleste moderne senderradioer kan motta kommunikasjonsområdet for kommersielle fly. Noen kan også motta det militære luftfartssortimentet. Mest radiotrafikk er rutinemessig, når piloter mottar instruksjoner fra flygelederne, be om tillatelse til å flytte flyet, eller motta oppdateringer over tid. En lytter vil sjelden høre en pilot erklære en nødsituasjon, men disse spennende øyeblikkene skjer noen ganger.
retninger
-
Fly radios bruker amplitude (AM) modulasjon i stedet for frekvensmodulasjon (FM). AM er mottakelig for atmosfæriske lyder, som for eksempel statiske eksplosjoner fra stormer. Fordelen med AM er at en lytter kan høre to samtidige sendinger på samme frekvens. Med FM kan bare det sterkeste signalet høres. Det er mindre risiko for misforståelser i informasjonen som sendes av AM-overføring, som er en sikkerhetsvurdering i overbelastet luftrom.
Flyfrekvenser bruker enkel kommunikasjon, noe som betyr at sendere og mottakere er på samme frekvens. Det er imidlertid ikke alltid mulig å høre begge sider av samtalen, fordi et fly nær deg kan kommunisere med en stasjon på langt bakken. En ekstern antenne montert så høyt som mulig vil forbedre mottagelsen av svake signaler fra fjerntransmittere.
Sende radioer er programmert for å endre frekvenser i diskrete trinn. I flyområdet er stasjonene 25 KHz forskjell, så radioen skanner i trinn på 25 KHz.
Kommunikasjon fra kommersielle og private fly er i området fra 108 til 137 MHz. De første 10 MHz brukes til navigering i stedet for talekontakter. Nesten alle moderne radiosender mottar dette frekvensområdet.
Militære fly bruker to baner. 136 ~ 144 MHz og 225 ~ 400 MHz. De kan være AM eller FM. Noen radiosender vil motta denne frekvensen, selv om de fleste ikke vil. Radioentusiaster trenger raske sendere med en kapasitet på 100 kanaler per sekund eller mer for å dekke et bredt spekter av frekvenser.
Utsikt fra et kabinett. På høyden kan horisonten være 80 km unna (Thomas Northcut / Photodisc / Getty Images)
-
Finn en praktisk plassering for radiosenderen, en som ikke er rettet mot sollys eller nær en varmekilde. Overoppheting er en årsak til feil i elektronisk utstyr. Følg radiohåndboken for programmeringstrinn. Hvis det er små barn i huset, må du plassere mottakeren utenfor rekkevidde, med mindre du vil omprogrammere det ofte.
Hvis du installerer en ekstern antenne, monter den så høyt som mulig, kanskje på et loft eller tak. Koble en koaksial antennekabel til baksiden av radioen. Elektronikforretninger tilbyr disse kablene i forkuttede lengder med de allerede installerte kontaktene.
Typisk håndholdt radiosender med gummiantenn (Hemera Technologies / PhotoObjects.net / Getty Images)
-
En måte å finne frekvenser fra flyplasser er gjennom en radioguide. Disse veiledningene finnes hos forhandlere eller online.
Store flyplasser bruker den automatiske terminalinformasjonstjenesten (ATIS). Dette er en kontinuerlig kringkasting som oppdateres ofte, og gir vær, landingsstripe og rullebaneinformasjon, samt frekvensene for tilnærming, avgang og flykontroll.
tips
- I et støyende miljø gjør lette hodetelefoner overføringen lettere å høre.
advarsel
- Hvis en ekstern antenne brukes, installer du en overspenningsvern for å beskytte personer og eiendom. Pass på at den overholder lokale koder. Install aldri en antenne der den kan komme i kontakt med en kraftledning.
- Den mobile operasjonen til en radiosender kan være begrenset eller ulovlig i enkelte områder.
Hva du trenger
- Lytteradio som er i stand til å motta frekvenser fra 118 til 136 MHz (225 til 400 MHz for militære fly)
- Ekstern antenne og koaksialkabel, hvis større rekkevidde er nødvendig eller nødvendig
- Frekvensguide