Innhold
- Felles garasje for to biler
- De fleste luksuriøse hus
- Garasjer for tre biler
- Historien om garasjen
- Historie av garasjeporter
Garasjer kan bygges fra forskjellige størrelser og oppsett. Det vanligste varianten er garasjen med to biler, selv om tre bilverksteder har blitt standard i luksusboliger.
Felles garasje for to biler
Standard to-bil garasjen er 6m bred og dyp å skape et firkantet område på 36 kvadratmeter. Denne størrelsen er den vanligste definisjonen som brukes i garasjer for to biler. En garasje med en slik dimensjon vil ha en dør med ca 4,8 meter. Selv om det er ganske vanlig, anses denne størrelsen som minimal og er ganske liten.
De fleste luksuriøse hus
Designere av luksuriøse boliger inkluderer vanligvis en større garasje ved byggingstidspunktet. Disse husene har ofte en garasje som er 7,8 m bred og 7,2 m dyp. Disse garasjer har ofte 2,4-til-2,7 m dører, i stedet for en større, men det er ikke uvanlig å ha store dører.
Garasjer for tre biler
Garasjen med tre biler gir ikke bare ekstra parkeringsplass, men også lagring for gressklippere og annet utstyr. Den typiske størrelsen på en tre-bil garasje er mellom 9,6 og 10,8 m bred og 7,2 og 8,4 m dyp. Den tre-bil garasjen har vanligvis en liten dør på 2,4 eller 2,7 m og et deksel for to biler.
Historien om garasjen
De første garasjene var ikke noe mer enn ombygde stall som tidligere hadde blitt brukt til hester og vogner. Etter hvert som biler ble mer vanlige, ble avhengigheter spesielt utviklet for å huse dem, til. Ordet "garasje" kommer fra det franske ordet "garer", som betyr å parkere.
Historie av garasjeporter
De første garasjedørene var i utgangspunktet låldører og åpnet utover, noe som var ubeleilig når bakken var dekket med snø. Skyvedører erstattet disse åpningene, og i 1921 ble svingdøren oppfunnet av C. G. Johnson - den ble hevet og brettet parallelt med garasjegulvet. I 1926 oppfant C. G. Johnson også den automatiske porten.