Slik sjekker du et ventilasjonsrelé

Innhold

retninger
tips
Hva du trenger

Det er en enkel prosedyre å kontrollere driften av et vifteavl i bilen. Bare vet at mange moderne biler bruker elektroniske reléer. Følgende trinn gjelder kun elektromekaniske, som inneholder en spole og kontaktpunkter som hovedkomponenter. Det vanligste problemet i disse reléene er en åpen eller kortsluttet spole og brente flekker som blokkerer strømmen av elektrisk strøm etter mange års bruk.

retninger

Et vanlig bilrelé med kontroll- og kretskontakter merket på den ene siden (Foto courtesy of Leonard G. på Wikimedia Commons.)

Se etter merkene på toppen eller siden av reléboksen og finn de to kretskontrolterminalene, som kobles til spolen og de to strømkretsplintene, som gjør det mulig å sende elektrisk strøm til viften. Hvis reléet ikke har noen merking, må du se koblingsskjemaet til kjøleviften som finnes i bilens servicehåndbok. Se Tips-delen nedenfor for mer informasjon.
Koble en ohmmeter kabler til relé strømklemmer. Sett den til laveste rekkevidde. En uendelig motstand skal vises. Hvis du leser noe motstand, er relékontaktene fast og det må byttes ut.
Koble den ene enden av en smeltet glidekabel til en av relékontrollerterminaler og den andre enden til den positive terminalen på bilbatteriet. Fest enden av en felles ledning til den andre kontakten på relékontrollkretsen og berør den andre enden for å miste kjøretøyet. Når du berører bakken med tilkoblingstråden, kan du høre et klikk som kommer fra reléet. Dette betyr at kontaktene dine fungerer normalt. Hvis du ikke hører et slikt klikk, må du bytte ut reléet.
La ledningene være koblet til relékontrollkontaktene hvis du hørte klikkelyden i forrige trinn. Bruk ohmmeteren som beskrevet i trinn 2, kontroller kontinuiteten ved reléforsyningsterminaler. Du bør nå lese nullmotstand. Hvis du får uendelig motstand, tillater ikke relékontaktpunkter strømmen gjennom reléet, så bytt den ut.

tips

Du kan kjøpe en kjøretøy service manual for din bil i de fleste auto deler butikker eller du kan sjekke en gratis på de fleste offentlige biblioteker.
Hvis reléet ikke har merking for å skille mellom kontroll- og kraftterminaler, prøv å se på ledningene til relékontaktene under sikringsblokken eller strømforbindelsen i kjøretøyet. I de fleste tilfeller kobler de to tynne ledningene til styrekretsen, og de to grove ledningene kobler til strømklemmene.
Fused jumper ledninger er billige og er tilgjengelig i de fleste auto deler butikker.